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電站改造那些事「昌化江篇」

   2021-08-18 2330
核心提示:精品制造閃耀海南助力改革開放電站改造煥發青春推自貿港騰飛 ———海南大廣壩電站改造記事“萬泉河水清又清,我編斗笠送紅軍。

精品制造閃耀海南助力改革開放

電站改造煥發青春推自貿港騰飛

   ———海南大廣壩電站改造記事

電站改造那些事「昌化江篇」

    

  “萬泉河水清又清,我編斗笠送紅軍。軍愛民來民擁軍,軍民團結一家親”。教育了幾代人的著名芭蕾舞劇《紅色娘子軍》配曲里的“革命歷史名河”萬泉河,是海南島三大河流之一,另外兩條河流分別是第一大河流南渡江和第二大河流昌化江。

      

昌化江發源于海南瓊中黎母山的空示嶺,干流全長232公里,流經 “南天雄杰馮白駒”創建的“23年紅旗不倒”革命紅色根據地的五指山,從海南省東方市昌江縣流入南海。

      

大廣壩水電站即位于昌化江中游的東方市廣壩鄉廣壩村,是海南建省后的第一個國家“八·五”重點工程建設項目,是海南最大的水電站,曾獲得世界銀行貸款資助,被海南省委、省政府譽為“開發海南西部的金鑰匙”。大廣壩水利樞紐氣勢磅礴,大壩全長約6公里,號稱亞洲第一土壩。為支持海南改革開放,很少題詞的時任國務院副總理朱镕基同志在視察大廣壩工程時欣然題字“大廣壩水電廠”。

電站改造那些事「昌化江篇」

(時任國務院副總理朱镕基同志為電廠題詞)


電站改造那些事「昌化江篇」

(電廠同志專門為我寫博文而拍照的進廠洞大門口上醒目的朱镕基副總理題詞)

      

大廣壩水電站距海南東方市(原八所鎮)48km,距??谑?65km,由中南勘測設計院設計,葛洲壩工程局土建總包施工,廣西電力設計院工程監理,東方電站成套設備公司中標機電安裝,東方電機設計制造四臺60MW的混流式水輪發電機組,水輪機型號HLD85-LJ-310,第一臺機組于1993年12月29日正式投運發電,1995年3月4臺機組全部發電。

      

大廣壩電站的地理位置特殊,這里有中國海南最早的水電站遺址,也是日本侵華掠奪我國資源的歷史見證。在中學的中國地理教材里,我們學習知道,在海南島,有一個儲藏量大、含鐵品位高、得天獨厚的大型露天富鐵礦—-著稱于亞洲的海南石碌鐵礦,其礦產資源是制造艦炮的優質原材料。第二次世界大戰期間的1942年,日本侵略者為有效、加速掠奪海南島資源,其利用昌化江中游的落差,在廣壩村旁邊建有一座小型水電站“東方廣壩水電站”(又說“東方水電廠”),發電能力5000KW,以作為掠奪資源的動力之源,也算是海南島上第一座水電站。解放后的1970年代中期,海南自治州水電局在大廣壩下游處增建了“小廣壩水電站”,總裝機容量13MW。1994年3季度,大廣壩工程建設期間,我們吃完晚飯后,還經常散步到廣壩村外,依稀看到小廣壩電站的引水渠、混凝土壩墩等輔助遺跡。

電站改造那些事「昌化江篇」

(大廣壩電站所在地八所鎮日本侵華見證地)

      

我從事水電站工程工作30多年,在同一個電站既參加過新電站發電設備安裝建設,又參與過后期發電設備改造的僅有2個,一個是國網陜西安康水電站,另一個則是海南大廣壩水電站了。1990年代,國家實施改革開放海南建省,轟轟烈烈的“十萬人才下海南”潮動讓我們羨慕不已。東方電機能有機會參與海南大廣壩電站建設,許多年輕的工程師興奮不已,都滿懷期望想到改革開放前沿的橋頭堡海南島看一看,紛紛向部門主管領導提出希望改變原有每個電站一套人馬的服務方式,在海南大廣壩電站采取每臺機更換一套服務人員,創造盡量多的機會,讓大家通過參與大廣壩工地服務,到海南瞧一瞧,望一望。 

      

我是1994年8月至11月,老同志劉跟常工程師帶我并肩參與了該電站3號水輪發電機組的安裝服務工作,也是第一次跨過長江以南,第一次跨過瓊州海峽,第一次踏上海島,第一次近距離看到一望無際、波濤洶涌的大海,第一次聽當地人稱呼我們為“大陸人”。當飛機在??谑兄行牡能娒駜捎么笥⑸綑C場落地一瞬間,激動的心情難以言表,但出了機場轉場??谛阌㈤L途汽車站時,沿途破敗不堪的爛尾樓、坑坑洼洼的路面,包括從??诘诫娬鹃L途奔襲的“老爺式”長途汽車及多次路途轉車,多少還是對海南的發展有點失望,尤其是在大廣壩電站工地現場,聽到在水庫淹沒地曾發現麻瘋病人遺骸的傳說時,剛到海南的興奮勁象被當頭澆了一盆冷水般一下子降低了不少,日常生活也小心謹慎起來。當然,在大廣壩工程指揮部,看到的是精簡有效的組織機構、生產工作的科學調度、現場職工的精神風貌、緊張忙碌的安裝場面以及聽到的已經發電的正在為海南建設輸出巨大能量的1#和2#略帶轟鳴的發電機運行聲。

      

我從發電機定子合縫下線、轉子組裝、乃至機組整體裝配調試,全程參與了3#發電機的安裝服務工作。安裝期間生活條件極其艱苦,感覺海南的太陽出奇的大、出奇的曬,天氣出奇的熱,加上飲食習慣,非常不適應,但每天上下班路過進廠洞,抬頭看到洞門上朱镕基副總理題寫的“大廣壩水電廠”幾個大字時,頓感精神百倍,以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的責任擔當,暗下決心,一定要把“海南的金鑰匙”打造好。當然,在工地安裝服務期間,每周可有一天休息時間,大廣壩工程指揮部領導們親民愛民,只要我們提出需求,周末都會安排一個專車把我們廠家代表送到幾十公里外的東方市所在地八所鎮,讓我們給廠里和家里發個電報或打個電話,順便再到八所港和海灘公園近距離看看一望無際的大海和遙遠西部的越南,中午兩個人美餐一頓價廉物美的海鮮大餐,也就是每人一個半斤重以上的新鮮海蟹,配一個回鍋肉,一個新鮮蔬菜,再來一個海鮮湯(魚湯或貝類湯),也是美味無窮,如果時間允許,再看一場香港傳過來的貳角錢一張票的武打片錄像,傍晚時分,才戀戀不舍但滿足地回到大廣壩工地現場,繼續下一周的工作。

電站改造那些事「昌化江篇」

       (大廣壩電站建設熱火朝天的安裝場面)

      

2005年4季度,大廣壩電站建成峻工10周年之際,受電廠之邀,我和劉跟常同志代表公司再次赴大廣壩電廠參加了慶祝大會。參會報到那天,電廠請的來賓甚多,原各路參建單位都派代表參加了慶祝大會。在東方市八所鎮指定的賓館報到時,看到前面的來賓安排的都是每人一個標準間,到我和劉跟常同志時,一名美女工作人員給我們倆安排的是每人一個套間,明顯的有意是高規格接待了,不知其解。第二天電廠對接我們的同志告訴我們,頭一天負責統籌接待的是四川老鄉、時任海南大廣壩水電開發有限公司副總經理陳大兵同志的夫人,她從來賓信息中看到我和劉跟常同志代表四川東方電機參會時,特意安排辦公室接待員把我們倆照顧好,恍然大悟。陳大兵同志與其夫人均是四川人,大學畢業分配至四川映秀灣水電站,后與夫人隨“十萬人才下海南”潮動應聘到大廣壩電站建設指揮部,為電站建設立下汗馬功勞,電站建設時期我們與陳大兵同志在一起摸爬滾打,建立了深厚友誼,至今,想起這些細節都非常感動。真誠歡迎陳大兵先生百忙之中攜夫人回四川看看。

      

往事如煙,溫馨如昨。大廣壩電站的碎碎故事太多,有些事情歷歷在目,使人難忘,包括電站建設指揮部的指揮長林輝二先生,負責機電的副指揮長甄認準先生,都是勇于開拓、敢于天下先的開放型好干部。當然,最不能忘記的好兄弟好朋友是原電站建設指揮部機電專責、現走上海南省電力設計院領導崗位的凌四海先生及夫人。記得,1994年國慶節,電站建設指揮部為調節工作壓力,安排外地來瓊參建的廠家代表、設計院代表及部分指揮部先進員工代表專車到三亞旅游休閑,凌四海先生及夫人放棄離島探親機會,全程陪同我們兩個師兄休假放松,無論是三亞的天涯海角,還是通什(za)的雅虎梯田,及陵水的南灣猴島,乃至五指山黎族的船型屋,都留下了兄弟們的感情痕記,“老太太爬樹比猴快”的故事使大家開懷大笑。一眨眼,青春不在,我在大陸祝凌四海兄弟全家在島上闔家幸福,工作愉快。

電站改造那些事「昌化江篇」

(年輕英俊的大廣壩建設戰友)


言歸正轉談重點。大廣壩電站原水輪機選用的D85模型轉輪是我公司80年代中期為云南瀾滄江漫灣水電站等110米水頭段所開發的優秀轉輪之一,但用在大廣壩水電站則有導葉高度偏低、單位流量偏大,尤其是電站運行條件非常不理想(機組大部分時間運行在50%出力以下,甚至10%出力以下),導致水輪機通流部件汽蝕修補面積較大,運行20年后,轉輪本體有加速破壞跡象,特別是轉輪葉片出現裂紋的累積總片數和長度都在逐年增加,其中大部分是穿透性裂縫,致使轉輪修復維修量明顯加大,檢修工期加長,運行安全風險增加。

      

已改制為國電海南大廣壩發電有限公司的大廣壩電站,經過多輪次實地調研和技術論證,于2012年10月下旬發出了公開招標書,招標要求:通過水輪機提效改造實現機組增容,單機容量由60MW增容至63MW。改造范圍:全新的轉輪和導水機構,標書要求水輪機轉輪需進行模型試驗臺鑒證。

      

大廣壩電站改造投標期間還出現了有驚無險的小插曲。按招標要求,我作為該項目授權代表必須在開標日到達北京國電集團開標現場,但由于臨時增加行程,于2012年11月中旬開標截止日前一天到湖北宜昌中國長江電力公司開會,原計劃會后辛苦一些,當晚乘宜昌至北京的航班能趕上第二天開標即可,可誰也沒想到,晚上20:40分飛機是順利起飛了,迷迷糊糊中感覺飛機即將到達北京時,突然機上廣播,北京機場上空有突發旋風,而且不能預判什么時候結束,飛機必須返航國航在武漢的基地,到武漢機場落地又等了約2個小時都后半夜了,又廣播全體下飛機到武漢市內賓館休息,折騰了一夜,第二天一大早5:00又起床,頭班飛機飛往北京。幸好事前有投標預案,安排另一路伙伴們的飛機頭一天從四川出發,白天時間正常落地北京,避免了晚上不能落地的尷尬局面,確保了第二天按時到達北京開標現場,完成了開標程序。

      

東方電機參與實施大廣壩電站水輪機提效增容改造是有優勢的。在之前的2010年至2011年,東方電機為使用D85轉輪的浙江烏溪江電站(大機)改造項目開發設計了D385替代轉輪,并通過了水力模型試驗臺鑒證,真機改造投運后效果良好。經專家們分析比對,D385轉輪也非常適合海南大廣壩電站改造。有了這個特定的改造業績,而且無需再花巨資進行水輪機轉輪開發及模型試驗鑒證,加上雙方多年不間斷的日常工作聯系感情,東方電機順理成章地中標海南大廣壩電站水輪機轉輪改造項目。

      

2013年2月底,雙方正式簽訂《國電海南大廣壩發電有限公司水輪機安全提效改造合同協議書》。合同書約定,水輪機轉輪不再進行試驗臺試驗鑒證,僅僅進行模型資料驗收即可,既節約了一大筆水力開發資金,又節約了設計周期。

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(大廣壩水輪機改造設計聯絡會)


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(大廣壩水輪機改造設計聯絡會)

 

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(大廣壩電站改造轉輪驗收)


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(大廣壩電站運行機組)

      

大廣壩水輪機提效改造項目,設計、制造難度都不大,項目交貨也基本正常,2015年2月13日改造機組順利投運發電,改造后的水輪機性能完全達到了合同目標,用當下時髦的詞則是“彩”!“彩”!“彩”!

      

當然,改造期間,得到了國電海南大廣壩發電有限公司陳傳淵、魏恩彬、黃玉山、凌石曉、柳勝娟等領導和專家們的大力支持,在此一并謝謝了。非??上У氖顷悅鳒Y總已離我們而去,愿陳總天堂沒有痛苦和煩惱。

      

回顧海南電力發展史,從1988年海南建省時電力裝機總容量的36萬千瓦,至2020年的1000萬千瓦以上,海南電力實現了煤電、氣電、核電、抽蓄、水電、風電、光伏等多電并舉大好局面,尤其是隨著媒電、核電為主力電源比例大幅度提升帶來的電網安全穩定運行壓力,既作為清潔能源又能實現調峰、調頻和事故備用的大廣壩水電站,相信其歷史地位將再次突顯。

 

2020年12月29日,于大廣壩電站首臺機投產發電27周年之際。


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